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作者:大发3分彩注册发布时间:2020年03月28日 16:56:37  【字号:      】

不过他随后表示,大发1分彩官网“我们也需要庆祝成功”,因周四(19日)单天,武汉自疫情爆发以来首次没有新增病例报告。

暂且先不谈全台湾国产车业者再加上其相关供应链的就业人口达30万人左右,若真如高嘉瑜所说,可能造成这30万人失业;也假装不知道她「项庄舞剑、意在沛公」的那个部分。

回过头来讲关税好了,大发1分彩规则质询中提到香港、日本、美国的汽车几乎都是零关税或低关税,就算中国大陆的汽车关税都比台湾来得低。但为什么不说,日本、美国、中国大陆都有着非常成熟、远超过经济规模的汽车市场与汽车产业?事实上,与其他开发中国家相较下,台湾17.5%的关税根本不算高,如印度的关税是60%、巴西是35%、泰国是70%。

昨日新科民进党籍立法委员高嘉瑜在立法院质询时,痛批政府长年用关税保护国产车厂,未来当台湾加入CPTPP时,才能让国人拥有合理价格购车。听完高嘉瑜的质询全文后,忍不住想说,高嘉瑜委员真的应该在质询前多做点功课,否则会被国产车厂及其相关供应链30万就业人口感动的泪水给淹死。

世界卫生组织表示,大发三分彩网址中国武汉市自疫情爆发以来首次无新增病例,这给世界其他地方带来了希望,并称,最严峻的情况都会逆转。

对此,经济部长沈荣津表示,进口车的性价比较高,希望国产车业者应再努力。对此,高嘉瑜怒批:「这句话听了50年了!」并指出,裕隆近五年来外销数量是零,近年国产车市占率更节节下滑,与进口车形成死亡交叉,显示民众宁愿购买进口车,因此政府该检讨汽车关税,俾便台湾加入CPTPP时,不会形成障碍。

就单纯谈谈国产车市占率「死亡交叉」这件事情好了。事实上,若以平价车来相比,国产车与进口车之间税负的差别,看似仅在17.5%的关税这件事情上,但很多人不知道的事情是,台湾各国产车厂都有其技术母厂,由于台湾汽车市场的经济规模不够,因此关键零组件的价格也一直居高不下,更别提许多零组件的进口关税也同样居高不下。

截至大马时间周六下午2时,全球新冠肺炎确诊病例超过27万例,死亡病例超过1万1000例,而治愈病例超过9万1000例。

再者,造成台湾车价高居不下的原因,其实根本不在于关税,而是在于货物税。简单来说,消费者所购买的每一部国产车中,其中有三分之一到四分之一是在支付货物税。若高嘉瑜真的想要为民喉舌,为什么不提出取消征收或干脆废除货物税?如此一来,不管进口车也好、国产车也罢,就算是最便宜的小车,都能立马降价超过新台币10万元以上。

他随后也指出,病毒能令年轻人生病甚至死亡,呼吁年轻人要保持距离,以及避免将病传给年老人。

高嘉瑜认为,2000c.c.以上的进口车要课征60.4%的各式税负,超过新台币300万元以上的车款,还要加征10%的奢侈税,但在这种情况下,行政院各部会首长,除教育部长外,均选择进口车,显示政府不该再继续用高关税保护国产车业者。

谭德塞:武汉自疫情爆发以来首次没有新增病例报告,为全世界带来希望。

当然,如果台湾能够加入CPTPP,对整体台湾产业来说都是好事,但对于汽车产业来说,政府该做的是什么?政府该做的事情是增强国产车体质,使得国内的业者更能够与国外的技术母厂形成整合战力,切进技术母厂的供应链。在此同时,也要降低台湾汽车无端垫高的成本,如货物税等,才能让台湾的汽车业,形成具有良性互动的竞争力。接着鼓励台湾具有研发能力的厂商,如华创车电,在强化国产车体质的同时,共同协助台湾的国产车业者形成对外输出的竞争力,才能在加入CPTPP后,形成正向循环。

他指虽然老人最易染病,但年青人不是免疫,很多国家的数据显示,50岁以下的人占需要入院病人比例的大多数。

举例来说,约占汽车制造成本两成左右的引擎,进口关税就和成车一模一样,都是17.5%。在这样的情况下,随着技术母厂不断调升零件价格,台湾汽车的价格怎么可能不上涨?而长此以往,台湾国产车又怎么可能有市场竞争力?

另外,世卫的卫生紧急项目负责人迈克尔·瑞安表示,武汉抗疫成就向世界传达了一个简单明了的信息,那就是“希望”。

民进党立委高嘉瑜。大发1分彩官网(图/记者吕炯昌摄)

瑞安说,其他国家也能取得同样的成就,虽然不一定需要完全照搬武汉经验,但必须采取与面临的疫情风险相对应的全面的、可行的战略。

“武汉给世界带来了希望,大发极速彩规则即使是疫情最严重的情况也能扭转。”

当然,相信很多人会说,台湾国产车业既然长不大,那么为什么不干脆进口就好了?那么,你一定没听过「汽车是火车头工业」这句话。开发中国家发展汽车业的目的不单纯是因为它能赚钱,或是供应本地的汽车需求,更重要的功能带动相关产业的供应链的成长。另一方面,随着汽车产业的升级,更能带动新技术的成长。举例来说,汽车零组件股中的东阳、堤维西都已经切进世界级车厂的全球供应链之中,另外,电动车相关零组件的能元、台达电、致茂、正葳、亚光、和大、群创等业者,都有机会走向世界,这才是国产汽车产业对台湾的真正存在价值。

世卫组织总干事谭德塞是于当地时间20日,在例行记者会上表示,“每一天,新冠肺炎疫情似乎都到了一个新的悲剧性的里程碑”。

【新冠肺炎】武汉零确诊带来希望 谭德塞:年轻人也应警惕

巷仔内/倒果为因痛批国产车 高嘉瑜质询前请先做好功课

他劝吁年轻人,大发分分彩平台“你们不是无敌,病毒会令你们住院数周,甚至杀死你们。即使你们没有染病,但你们决定去哪里,可能会影响到他人的生死。”

他说,武汉向世人表明,我们可以抑制这种病毒,可以打破传播链,需要的是全社会的努力、团结、协作,以及众多积极抗疫的社区、勇敢的医护人员、正常运转的供应链,以及各方的承诺。

我们期待,新科立委在爆料或质询之前,都针对所要谈的产业做详尽的了解,多做点功课、多一点访察,让国会殿堂的质询与讨论更有品质。

更别提国产汽车产业及其供应链,正供养着全台湾30万人,换言之有30万个家庭正仰赖这个产业生活。




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